Was ist die Überdeckung bei einem Zahnradpaar?
Was ist die Überdeckung bei einem Zahnradpaar?
Die Überdeckung beschreibt die durchschnittliche Zahl gleichzeitig im Eingriff befindlicher Zahnpaare. Bei Geradverzahnung ist die Profilüberdeckung die Eingriffsstrecke geteilt durch die Grundteilung. Bei parallelachsiger Schrägverzahnung kommt die Sprungüberdeckung über die Zahnbreite hinzu. Die Überdeckung beschreibt die Eingriffskontinuität und unterscheidet sich vom Zähnezahlverhältnis für die Drehzahlübersetzung.
Interpretieren Sie einen Bruchwert richtig
Bei einer idealen Geradverzahnung mit einer Profilüberdeckung von 1,6 sind während etwa 60 Prozent des Eingriffszyklus zwei Zahnpaare und während etwa 40 Prozent ein Zahnpaar im Eingriff. Es befinden sich also nicht zu jedem Zeitpunkt 1,6 einzelne Zähne im Eingriff.
Die verwendete Grundteilung ist nicht die Umfangsteilung am Teilkreis. Für die Überdeckungsberechnung sind eine konsistente Geometrie und der tatsächliche Betriebsachsabstand erforderlich.
Die Sprungüberdeckung gesondert berücksichtigen
Bei einer parallelachsigen Schrägverzahnung ist die Gesamtüberdeckung die Summe aus Profil- und Sprungüberdeckung. Zahnbreite und Schrägungswinkel beeinflussen die Sprungüberdeckung; die Steigungsrichtung allein legt ihren Wert nicht fest.
Der PairGears-Leitfaden zu Schrägverzahnungen erläutert Paarung und Anordnung. Für den Vergleich berechneter Überdeckungen ist die Geometrie beider Räder erforderlich.
Den Zahneingriff im Betrieb prüfen, nicht nur den Nennwert
Die geometrische Überdeckung setzt ideale Zähne und Ausrichtung voraus. Verformungen, Fertigungsabweichungen und Montagefehler verändern die Lastverteilung. Ein höherer Nennwert garantiert daher weder einen leisen Lauf noch ausreichende Tragfähigkeit.
Für eine Auslegungsprüfung sind Zähnezahlen, Modul, Eingriffswinkel, Profilverschiebungen, Kopfkreisdurchmesser und Achsabstand anzugeben; bei Schrägverzahnung zusätzlich Schrägungswinkel und Zahnbreite. Last- und Ausrichtungsbedingungen gehören ebenfalls dazu. Kegelräder benötigen ein eigenes Geometriemodell. Ein Tragbild ist keine direkte Messung der Überdeckung.
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